28. Pan de Azúcar: entre pingüinos y averías

Marta siempre había querido ver pingüinos. Era uno de los sueños que se debían hacer realidad en el viaje por Sudamérica, pero no nos pensábamos que llegaría tan temprano, en el Parque Nacional Pan de Azúcar, situado en el norte de Chile, donde también vimos nuestros primeros lobos marinos y pelícanos.

Mientras nos dirigimos a buscar nuestros primeros pingüinos nos encontramos con otro compañero inesperado: una avería en los bajos de la Saioneta. Durante alguna ruta de piedras, la barra estabilizadora trasera debió desengancharse de uno de los lados, y la hemos llevado arrastrando durante algunos kilómetros, hasta que nos hemos dado cuenta.

En Tilcara, en el noroeste argentino, ya tuvimos que pasar por un mecánico para soldar la barra, pero no aguantó demasiado, de manera que me he pasado los últimos kilómetros enganchando la barra como he podido, con una cuerda, hasta encontrar un nuevo mecánico que nos la suelde mejor. ¡Hasta cuatro veces se ha vuelo a soltar!!!

Encima, mientras nos dirigimos a Cifuncho, un pequeño pueblo de pescadores situado en el medio de la nada del norte chileno, un militar nos para y nos avisa que están haciendo maniobras. Primero fueron los coches de camuflaje, con metralletas en los dos lados. Luego las tanquetas y los tiros que escuchamos muy cerca de la ruta. Finalmente, llegamos al puerto de Cifuncho y nos encontramos un barco de guerra enorme.

Marchamos rápido y se nos vuelve a caer la barra estabilizadora, así que toca pararse de nuevo, en este campo lleno de militare sarmados, y tirarme al suelo para volver a amarrarla. Y no me hace ningún tipo de gracia.

Ahora sí, marchamos cagando leches de esta zona pintada de camuflaje pasamos por Pan de Azúcar para ver los pingüinos y llegamos hasta Chañaral, donde nos sueldan la pieza. Nos gustaría deciros que ha sido el último mecánico que hemos tenido que visitar para arreglar este problema, pero pocos quilómetros más adelante, una parte de la barra empieza a dar fuertes golpes en los bajos del vehículo. Tocará seguir buscando un soldador que nos haga mejor el trabajo. Son los pequeños inconvenientes de la ruta.

 

En diez imágenes


 

Más información:

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13 responses to “28. Pan de Azúcar: entre pingüinos y averías”

  1. Pablo + Anna (viajeros4x4x4)

    Salut parella!!! Veo que van disfrutando el norte de Chile! Si todavía estáis por Chañaral o vais para Diego de Almagro o Copiapó, y necesitan arreglar la barra estabilizadora como corresponde (imagino que hay que hacer una soldadura de puntas), avisan y les paso el contacto de varios amigos mecánicos. Fue por allí cerca donde tuvimos el dudoso honor de conocer al Peor Mecánico del Mundo (título oficial), donde cambiamos el motor y donde finalmente pudimos arreglar todos los estropicios de la Cucaracha.

    Abrazo desde México, subiendo otra vez hacia Estados Unidos!

    Pablo

  2. Marc iCarme

    Hola parella,som els de Tarrega i ús desitgem molta sort i que sobre tot no ús rendiu davant les adversitats.Ah,i una cosa mes:foteuels-hi canya amb aquests militars.Estem en contacte.DISFRUTEU MOLT.Ciao companys.

    Quan penseu tornar?

  3. jaume

    que bons els pinguinos!!!!!!!!!jajjajaj!

  4. Javi

    ¡¡Menuda aventura os estáis dando… enhorabuena y que disfrutéis!!

  5. Syncronauta

    MOLTS ÀNIMS!!! I que les avaries com aquesta no us destorbi fer els somnis realitat!

    Una aVWraçada!!!

  6. rafa tornabell

    hola parella,
    som el rafa i la maria, us enrecordeu? vareu esser a casa per gravar un dels programes…..
    be nomes es per diuse que la barra estabilitzadora la treieu definitivament. aquesta barra fa la furgo molt comode per asfalt bo, pero per el vostre viatge no es gens recomenable… si la treieu la urgo sera molt mes comoda per les pistes i per els asfalts trencats, i realment la de darrera, (que es la que veig que teniu el problema) no fa gaire res, es mes amb la barra hi han altres mecanismes que tambe pateixen, si la treieu la suspensio trevallara millor, us semblara que fa una mica la barca, pero tranquils despres , ni us enrecordareu que no la porteu…. recordeu que nosaltres varem fer 125.000 klm per terres americanes i no duiem la barra estabilitzadora al darrere, i cap problema,
    per tant us recomanem que la treieu i us oblideu del tema

    us seguim amb molta nostalgia.

    una abraçada

    maria i rafel

  7. Carlos Ibáñez

    Hola Maria y Marta,
    Soy Carlos Ibáñez (El camión de de la Rioja). He leído esta última entrega de vuestra estupenda aventura y como ya sabéis que mi profesión está relacionada con la mecánica quiero deciros que no gastéis ni un euro más en soldar la barra estabilizadora: se trata de una pieza de acero tratado cuya soldadura es prácticamente imposible, ya que el calor de la misma modifica las características del acero y lo hace totalmente quebradizo. No se trata de malas soldaduras sino que por desconocimiento o mala voluntad intentan soldar algo no soldable. En el peor de los casos, si no podéis cambiar la barra por una nueva, desmontarla y rodar sin ella. Únicamente hay que ser un poco más cuidadoso si circularais a mucha velocidad, pero sino no es un problema.
    Espero que esto os ayude. Nosotros comenzamos nuestra aventura el 5 de Septiembre desde Amberes a Montevideo. Ya estamos impacientes.
    Os deseamos una buena continuación del viaje.

    Carlos

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